本發(fā)明涉及電動車鋰電池滅火防護欄，具體為集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置。
背景技術：
1、電動車憑借其節(jié)能、環(huán)保、便捷等優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)得到了廣泛普及，成為城市短途出行的重要交通工具。在電動車的核心部件中，鋰電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命、無記憶效應等特性，成為主流的動力源，為電動車的高效運行提供了可靠保障。然而，鋰電池熱失控引發(fā)的火災事故也呈高發(fā)態(tài)勢，無論是在擁擠的城市街道，還是在居民小區(qū)的集中充電場所，電動車鋰電池起火事件屢見不鮮，給社會公共安全帶來了巨大挑戰(zhàn)。
2、當電動車鋰電池發(fā)生火災時，采用大量噴水滅火是目前較為常見的應對方式。水能夠通過冷卻、隔絕氧氣等作用撲滅明火，但這種滅火方式存在諸多弊端。鋰電池在燃燒過程中，內(nèi)部壓力急劇升高，電池組以及電動車上的金屬零件、塑料部件等會因高溫和爆炸力作用而飛濺。這些高速飛濺的碎片猶如“彈片”，不僅會對周圍的行人、車輛造成物理傷害，還可能引發(fā)二次事故，造成更大范圍的安全隱患。例如，在一些電動車火災事故現(xiàn)場，飛濺的零件導致周邊群眾被劃傷、砸傷，甚至危及生命，嚴重影響了救援工作的順利開展和周邊環(huán)境的安全。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，通過將防護欄主體罩在電動車的外部，并通過水帶接口與消防水帶對接，通過往防護欄主體中通入大量的水，進行有效的滅火。
2、為解決現(xiàn)有技術問題，本發(fā)明提供集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，包括防護欄主體，所述防護欄主體能夠?qū)㈦妱榆囌衷谄鋬?nèi)部，所述防護欄主體的兩側連接有能夠與消防水帶連接并將水通入至防護欄主體內(nèi)部的水帶接口，所述防護欄主體內(nèi)部的兩側靠近水帶接口的位置還設置有出水口，所述出水口與水帶接口連接，所述水帶接口的一端向下延伸使水流斜向地面流動，所述防護欄主體的底部向其中心位置延伸形成凸板，當防護欄主體中通入水后，水的壓力會持續(xù)對凸板施加壓力，使防護欄主體緊緊壓在地面上。
3、優(yōu)選的，所述防護欄主體底部向其外部延伸形成支撐板用于增加防護欄主體底部的面積，所述防護欄主體的底部還設置有防止大量水漏出的密封墊。
4、優(yōu)選的，所述密封墊采用柔軟材料制成，且密封墊能夠完全覆蓋支撐板和凸板的底部。
5、優(yōu)選的，所述水帶接口和出水口距離防護欄主體的底部要大于厘米。
6、優(yōu)選的，所述防護欄主體的四個面的的底部都安裝有用于排水的排水閥，排水閥的一端延伸至防護欄主體中。
7、優(yōu)選的，防護欄主體的四個面上還設置有能夠用于減小防護欄主體移動的支撐裝置，所述防護欄主體、支撐裝置和地面之間形成三角形結構。
8、優(yōu)選的，每個支撐裝置包括有固定在防護欄主體側面的連接塊，所述支撐裝置還包括有能夠繞著連接塊上的軸轉(zhuǎn)動的套筒，且套筒中還滑動設置有能夠在套筒中滑動的伸縮桿。
9、優(yōu)選的，所述支撐裝置包括有固定在套筒頂部的鉸接件，且鉸接件與連接塊上的軸活動連接，所述伸縮桿的底端連接有用于與地面接觸的支腳，所述支腳與地面接觸部分還設置有防滑墊。
10、優(yōu)選的，所述伸縮桿中還設置有能夠用于限制伸縮桿移動的限位結構，當將伸縮桿從套筒抽出后，限位結構能夠限制伸縮桿在套筒中滑動。
11、優(yōu)選的，所述限位結構包括有設置在伸縮桿遠離支腳一端內(nèi)部的支撐套，所述支撐套中還設置有能夠在其中滑動的限位銷，所述套筒上還設置有能夠供限位銷插入的通孔，所述限位結構還包括有設置在支撐套中的并且為限位銷提供彈力的彈簧，當伸縮桿從套筒抽出后，限位銷在彈簧的作用下能夠插入至套筒上的通孔中。
12、本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術的有益效果是：
13、1.本申請的核心結構為防護欄主體。該防護欄主體被可完全罩住電動車外部，防護欄主體上配置有至少兩個水帶接口，這些接口嚴格采用標準接口規(guī)格，具備高度的通用性與兼容性。在實際應用中，它們能夠便捷地與樓道或周邊消防設施實現(xiàn)無縫連接，尤其可輕松與消防水帶相連。當面臨電動車起火等緊急情況時，通過這些接口可迅速引入外部水源，使水流進入防護欄主體內(nèi)部，進而浸沒電動車。相較于傳統(tǒng)的直接噴水滅火方式，本申請所采用的水浸沒滅火方式具有顯著優(yōu)勢。在電動車起火并可能發(fā)生爆炸的情況下，傳統(tǒng)噴水方式難以有效控制爆炸碎片的飛濺，極易對周圍人員造成傷害。而本申請的防護欄主體將電動車包裹，水流浸沒電動車后，可有效緩沖爆炸產(chǎn)生的沖擊力，防止碎片飛濺傷人。同時，電動車浸沒在水中，能夠迅速降低其表面溫度，切斷燃燒所需的氧氣供應，從而有效防止電動車再次起火，大大提高了滅火效率和安全性。
14、2.為優(yōu)化水流引入與分布效果，防護欄主體內(nèi)側巧妙設置了斜向地面的出水口。當水流從水帶接口進入防護欄主體內(nèi)部后，會沿著特定路徑流向這些出水口，并斜向下流出。這種設計避免了水流直接沖擊電動車，防止因水流沖擊力過大而導致防護欄主體發(fā)生位移或傾倒。
15、3.此外，防護欄主體底部向內(nèi)側延伸形成凸板結構。隨著防護欄主體內(nèi)部水量的不斷增加，水的壓力會作用在凸板上。這種設計使得防護欄主體的穩(wěn)定性隨著水量的增加而逐步提升。同時，防護欄主體內(nèi)部的水流還能夠發(fā)揮緩沖作用，當電動車發(fā)生爆炸產(chǎn)生碎片時，水流可有效減緩碎片飛濺的沖擊力，進一步降低對周圍人員和設施的傷害風險。
16、4.為增強防護欄主體在注水過程中的穩(wěn)定性，本申請在防護欄主體外部設置了額外的支撐裝置。該支撐裝置采用可伸縮結構設計，主要包括伸縮桿、套筒以及支腳等部件。在使用時，只需將伸縮桿從套筒中抽出，此時限位銷在彈簧的作用下會自動插入套筒上的通孔中，實現(xiàn)伸縮桿與套筒的可靠固定。隨后，支腳與地面接觸，支撐裝置、防護欄主體和地面共同形成一個穩(wěn)定的三角形支撐結構。這種設計有效減少了防護欄主體在注水過程中因水流沖擊而發(fā)生移動的可能性，確保了整個防護裝置在注水時的可靠性與穩(wěn)定性。
1.集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：包括防護欄主體(1)，所述防護欄主體(1)能夠?qū)㈦妱榆囌衷谄鋬?nèi)部，所述防護欄主體(1)的兩側連接有能夠與消防水帶連接并將水通入至防護欄主體(1)內(nèi)部的水帶接口(3)，所述防護欄主體(1)內(nèi)部的兩側靠近水帶接口(3)的位置還設置有出水口(13)，所述出水口(13)與水帶接口(3)連接，所述水帶接口(3)的一端向下延伸使水流斜向地面流動，所述防護欄主體(1)的底部向其中心位置延伸形成凸板(12)，當防護欄主體(1)中通入水后，水的壓力會持續(xù)對凸板(12)施加壓力，使防護欄主體(1)緊緊壓在地面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述防護欄主體(1)底部向其外部延伸形成支撐板(11)用于增加防護欄主體(1)底部的面積，所述防護欄主體(1)的底部還設置有防止大量水漏出的密封墊(2)。
3.根據(jù)權利要求2所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述密封墊(2)采用柔軟材料制成，且密封墊(2)能夠完全覆蓋支撐板(11)和凸板(12)的底部。
4.根據(jù)權利要求1所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述水帶接口(3)和出水口(13)距離防護欄主體(1)的底部要大于50厘米。
5.根據(jù)權利要求1所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述防護欄主體(1)的四個面的的底部都安裝有用于排水的排水閥(4)，排水閥(4)的一端延伸至防護欄主體(1)中。
6.根據(jù)權利要求1所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：防護欄主體(1)的四個面上還設置有能夠用于減小防護欄主體(1)移動的支撐裝置(5)，所述防護欄主體(1)、支撐裝置(5)和地面之間形成三角形結構。
7.根據(jù)權利要求6所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：每個支撐裝置(5)包括有固定在防護欄主體(1)側面的連接塊(51)，所述支撐裝置(5)還包括有能夠繞著連接塊(51)上的軸轉(zhuǎn)動的套筒(53)，且套筒(53)中還滑動設置有能夠在套筒(53)中滑動的伸縮桿(54)。
8.根據(jù)權利要求7所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述支撐裝置(5)包括有固定在套筒(53)頂部的鉸接件(52)，且鉸接件(52)與連接塊(51)上的軸活動連接，所述伸縮桿(54)的底端連接有用于與地面接觸的支腳(55)，所述支腳(55)與地面接觸部分還設置有防滑墊。
9.根據(jù)權利要求8所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述伸縮桿(54)中還設置有能夠用于限制伸縮桿(54)移動的限位結構，當將伸縮桿(54)從套筒(53)抽出后，限位結構能夠限制伸縮桿(54)在套筒(53)中滑動。
10.根據(jù)權利要求9所述的集成式電動車鋰電池滅火防護欄裝置，其特性在于：所述限位結構包括有設置在伸縮桿(54)遠離支腳(55)一端內(nèi)部的支撐套(541)，所述支撐套(541)中還設置有能夠在其中滑動的限位銷(543)，所述套筒(53)上還設置有能夠供限位銷(543)插入的通孔，所述限位結構還包括有設置在支撐套(541)中的并且為限位銷(543)提供彈力的彈簧(542)，當伸縮桿(54)從套筒(53)抽出后，限位銷(543)在彈簧(542)的作用下能夠插入至套筒(53)上的通孔中。