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一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置的制作方法

文檔序號:42886334發(fā)布日期:2025-08-29 19:33閱讀:5來源:國知局

本發(fā)明屬于水利工程領域,特別涉及一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置。


背景技術:

1、在寒冷地區(qū),水庫冬季結冰是一個普遍且棘手的問題。目前,常見的水庫防結冰方法存在諸多缺陷。傳統(tǒng)的破冰船破冰方式,不僅耗費大量的能源和人力,而且只能在冰層形成后進行被動處理,無法從根本上預防結冰,且頻繁作業(yè)可能會對水庫周邊設施和生態(tài)環(huán)境造成破壞。鋪設保溫材料的方法,一方面成本高昂,另一方面,保溫材料在水庫的復雜環(huán)境下容易損壞,需要頻繁更換,維護成本極高。還有一些加熱設備的使用,不僅耗電量大,增加運營成本,而且可能會對水體造成熱污染,影響水生生物的生存環(huán)境。


技術實現思路

1、針對現有技術存在的不足,本發(fā)明的目的是提供一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,通過浮子與軌道聯(lián)動結構,確保氣筒始終貼近水面,提升氣泡噴出的連續(xù)性和可靠性,盡而達到持續(xù)的防冰效果。

2、發(fā)明所采用的技術方案是:一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其技術要點是,包括高壓氣泵,高壓氣泵通過膠管連接氣筒,所述的氣筒主要由多個串聯(lián)連通的儲氣筒構成,每個儲氣筒的端部分別設有帶外螺紋的氣筒進出氣管,各儲氣筒的氣筒進出氣管通過膠管彼此串聯(lián)連通,氣筒進出氣管插入膠管并通過外螺紋與其連接,最尾端的儲氣筒端部連接法蘭端蓋封堵;在儲氣筒上還通過氣筒支管連接氣筒噴氣管,氣筒噴氣管為兩端封堵結構,其表面設有多個氣孔;各儲氣筒分別通過鏈條或繩索連接鋼索,多個浮子串聯(lián)連接在鋼索上,鋼索的端部連接有索球,索球設置在固定于兩個閘墩內壁的軌道內,且可沿軌道上下滑動,帶動鋼索上的氣筒上下滑動。

3、上述方案中,在儲氣筒上對稱的設置兩個氣筒噴氣管。

4、上述方案中,在每個儲氣筒的底部設置一個氣筒噴氣管。

5、上述方案中,在每個儲氣筒的側壁設置一個氣筒噴氣管。

6、上述方案中,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括設置在不同水深處的多個溫度傳感器、以及設置在閘墩上的超聲波水深傳感器,各溫度傳感器、水深傳感器與一個微控制器連接,微控制器與高壓氣泵連接并對高壓氣泵工作狀態(tài)進行控制。

7、上述方案中,在閘墩上還設受微控制器控制的液壓伸縮桿,液壓伸縮桿推動索球沿軌道移動,使氣筒噴氣管達到設定高度。

8、上述方案中,鋼索上預留與浮子以磁吸方式連接的磁吸接口。

9、上述方案中,在所述的浮子內設有空氣加熱器。

10、本發(fā)明的有益效果是:一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,包括高壓氣泵,高壓氣泵通過膠管連接氣筒,氣筒主要由多個串聯(lián)連通的儲氣筒構成,在儲氣筒上還通過氣筒支管連接氣筒噴氣管。各儲氣筒分別通過鏈條或繩索連接鋼索,多個浮子串聯(lián)連接在鋼索上,鋼索的端部連接有索球,索球設置在固定于兩個閘墩內壁的軌道內,且可沿軌道上下滑動。浮子與軌道聯(lián)動設計,使氣筒始終貼近水面,確保氣泡均勻分布;多儲氣筒串聯(lián)結構增強氣體存儲量,提升防氣泡噴出的持續(xù)性,盡而達到持續(xù)的防冰效果;模塊化設計便于安裝維護,適應不同閘門尺寸。



技術特征:

1.一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,包括高壓氣泵,高壓氣泵通過膠管連接氣筒,所述的氣筒主要由多個串聯(lián)連通的儲氣筒構成,每個儲氣筒的端部分別設有帶外螺紋的氣筒進出氣管,各儲氣筒的氣筒進出氣管通過膠管彼此串聯(lián)連通,氣筒進出氣管插入膠管并通過外螺紋與其連接,最尾端的儲氣筒端部連接法蘭端蓋封堵;在儲氣筒上還通過氣筒支管連接氣筒噴氣管,氣筒噴氣管為兩端封堵結構,其表面設有多個氣孔;各儲氣筒分別通過鏈條或繩索連接鋼索,多個浮子串聯(lián)連接在鋼索上,鋼索的端部連接有索球,索球設置在固定于兩個閘墩內壁的軌道內,且可沿軌道上下滑動,帶動鋼索上的氣筒上下滑動。

2.如權利要求1所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,在儲氣筒上對稱的設置兩個氣筒噴氣管。

3.如權利要求1所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,在每個儲氣筒的底部設置一個氣筒噴氣管。

4.如權利要求1所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,在每個儲氣筒的側壁設置一個氣筒噴氣管。

5.如權利要求1-4任一權利要求所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,還包括控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括設置在不同水深處的多個溫度傳感器、以及設置在閘墩上的超聲波水深傳感器,各溫度傳感器、水深傳感器與一個微控制器連接,微控制器與高壓氣泵連接并對高壓氣泵工作狀態(tài)進行控制。

6.如權利要求5任一權利要求所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,在閘墩上還設受微控制器控制的液壓伸縮桿,液壓伸縮桿推動索球沿軌道移動,使氣筒噴氣管達到設定高度。

7.如權利要求1所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,鋼索上預留與浮子以磁吸方式連接的磁吸接口。

8.如權利要求7所述的一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,其特征在于,在所述的浮子內設有空氣加熱器。


技術總結
一種浮子軌道聯(lián)動式防冰裝置,屬于水利工程領域。包括高壓氣泵,高壓氣泵通過膠管連接氣筒,氣筒主要由多個串聯(lián)連通的儲氣筒構成,在儲氣筒上還通過氣筒支管連接氣筒噴氣管。各儲氣筒分別通過鏈條或繩索連接鋼索,多個浮子串聯(lián)連接在鋼索上,鋼索的端部連接有索球,索球設置在固定于兩個閘墩內壁的軌道內,且可沿軌道上下滑動。浮子與軌道聯(lián)動設計,使氣筒始終貼近水面,確保氣泡均勻分布;多儲氣筒串聯(lián)結構增強氣體存儲量,提升氣泡噴出的持續(xù)性,盡而達到持續(xù)的防冰效果;模塊化設計便于安裝維護,適應不同閘門尺寸浮子與軌道聯(lián)動設計,使氣筒始終貼近水面,確保氣泡均勻分布。

技術研發(fā)人員:馬德新,韓義超,馬書婷,張曼,鄧天宇,張好明
受保護的技術使用者:遼寧省水利水電勘測設計研究院有限責任公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/8/28
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