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本發(fā)明涉及懸索橋施工，特別涉及一種貓道承重索線形調(diào)整機構(gòu)。、在懸索橋施工中，貓道作為關(guān)鍵的高空作業(yè)平臺，其承重索線形的精準性與可靠性直接關(guān)乎貓道整體結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。貓道承重索不僅需承受自身重量、貓道面層荷載、施工人員及設備荷載等，還需適應主纜架設、索夾安裝、吊索安裝等后續(xù)施工工序的動...

本申請涉及鋼箱橋梁，尤其是涉及一種大跨度步履式鋼箱梁頂推施工設備。、大跨度步履式鋼箱梁頂推施工是一種應用于橋梁建設等工程中的先進施工技術(shù)，在該施工過程中，首先在橋梁一端或兩端設置臨時的頂推平臺和滑道梁，將鋼箱梁在頂推平臺上逐段拼裝成型，隨后通過步履式頂推設備進行頂推作業(yè)，這種頂推設備模擬人...

本發(fā)明涉及鋼桁梁施工，具體而言，涉及一種上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法。、鋼桁梁是一種使用鋼材構(gòu)建的橋梁結(jié)構(gòu)，其主要特點是利用桁架作為承重結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)代橋梁建設中不可或缺的結(jié)構(gòu)形式。、相關(guān)技術(shù)中，鋼桁梁通常由不同桿件和板件組成，為了保證梁體的尺寸精度，現(xiàn)有鋼桁梁在施工時通常需要事先整體拼裝，...

本發(fā)明涉及建筑結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種uhpc組合梁結(jié)構(gòu)及其施工方法。、在橋梁工程領(lǐng)域，鋼-混凝土組合梁作為一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件憑借其高效的材料利用效率得到廣泛應用，但傳統(tǒng)組合梁面臨的技術(shù)瓶頸仍未得到根本解決?，F(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造規(guī)范》(jtg/t-)規(guī)定普通混凝土橋面板最小厚度為mm，導致跨徑超...

本發(fā)明屬于道路清理領(lǐng)域，具體地說是一種新型的塑膠跑道清掃裝置。、地基清理是塑膠跑道施工的基石，直接影響跑道的安全性、耐久性和使用體驗；忽略此步驟可能導致粘結(jié)失效、結(jié)構(gòu)損壞、排水問題甚至安全事故，最終影響運動表現(xiàn)和工程經(jīng)濟性；因此，施工前必須徹底清理并修復地基，確保其達到設計要求?，F(xiàn)有的清理...

本申請涉及橋梁施工，具體涉及一種雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋中拱肋的安裝方法。、近年來橋梁已作為城市景觀的重要組成部分，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣化，一橋一景被認為是城市美學在城市設計中的有效應用，雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋以其優(yōu)美的整體造型作為城市優(yōu)選橋梁形式被廣泛采用。雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋(如圖所...

本發(fā)明涉及道路施工建設材料，具體涉及一種路用部分自應力混凝土預制板。、在傳統(tǒng)混凝土路面施工中，通常采用現(xiàn)場澆筑混凝土的方式形成連續(xù)的路面結(jié)構(gòu)。然而，這種施工方法存在以下缺陷：、地基沉降導致路面損壞：由于地基土質(zhì)不均勻或長期荷載作用，地基易發(fā)生不均勻沉降，導致剛性混凝土路面產(chǎn)生應力集中，進而...

本申請屬于軌道交通減振降噪，涉及一種仿生思路的非線性減振軌道結(jié)構(gòu)，具體涉及一種軌道減振用仿生爪式變剛度隔振裝置及減振軌道系統(tǒng)，實現(xiàn)軌道系統(tǒng)的低頻減振。、隨著軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的迅速擴大、列車運量和運營速度的提升，行車導致的環(huán)境振動和噪聲問題愈發(fā)突出。而軌道交通激發(fā)的低頻振動成分多、衰減慢、傳...

本申請涉及建筑施工的，尤其是涉及一種全自動人行道鋪磚設備。、人行道鋪磚不僅是城市基礎設施建設的常規(guī)操作，更承載著多重社會、環(huán)境和經(jīng)濟意義。當前人行道鋪磚作業(yè)仍以人工操作為主，工人需完成路基找平、鋪磚、夯實、填縫及灑水等多道工序，勞動強度大且效率低下。、據(jù)統(tǒng)計，熟練工人每日鋪磚面積僅約-平方...

本發(fā)明涉及瀝青路面建設與養(yǎng)護，具體涉及一種基于激光熔合的瀝青鋪面裂縫修復方法。、在我國交通基礎設施建設中，瀝青鋪面因其施工便捷、舒適性高、維修簡易等優(yōu)點，已成為道路鋪裝的首選材料。然而瀝青鋪面的設計壽命通常在-年，其開裂不可避免。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的道路建設進入全面養(yǎng)護時代，瀝青鋪面...

本發(fā)明涉及橋梁支座，具體為一種用于橋梁的球形減振支座。、橋梁作為交通基礎設施的關(guān)鍵部分，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性至關(guān)重要，橋梁支座作為橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)(如橋柱、橋臺)之間的傳力部件，承擔著傳遞荷載、適應橋梁變形(如梁體的伸縮、轉(zhuǎn)動)等功能。、參考專利文件：專利公開號cnu，專利公開日--...

本發(fā)明涉及拱橋施工，具體涉及一種帶緩粘結(jié)預應力的異形拱橋鋼混結(jié)合段安裝施工方法。、隨著橋梁結(jié)構(gòu)在外觀造型上的創(chuàng)新，使得橋梁的施工難度也在逐漸加大，同時在注重節(jié)約材料用量的趨勢下，橋體內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計也越來越復雜。各類橋梁逐漸朝著節(jié)省材料、外形新穎、整體輕便、安全高效等特點的方向發(fā)展。、現(xiàn)有的拱...

本發(fā)明屬于瀝青碾壓，具體的說是一種用于路面鋪設的瀝青混合料碾壓裝置。、瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳；瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料；瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：...

本發(fā)明涉及公路、城市道路橋梁，具體涉及到一種伸縮縫結(jié)構(gòu)及其施工工藝。、為滿足公路、城市道路橋梁在熱脹冷縮過程中所產(chǎn)生的變形要求，橋梁上部結(jié)構(gòu)的簡支梁或空心梁板等每隔幾十米即需要在梁端位置設置異型鋼伸縮縫等保證相鄰橋梁上部結(jié)構(gòu)自由伸縮的橋梁附屬結(jié)構(gòu)。這種異型鋼伸縮縫結(jié)構(gòu)，通過鋼筋網(wǎng)連接簡支梁...

本發(fā)明屬于路基建筑施工，特別是涉及一種填挖過渡段防凍脹路基及其施工方法。、在寒冷地區(qū)進行道路建設時，路基和邊坡面臨著嚴峻的凍脹和沖刷問題。路基凍脹會導致路面不均勻隆起、開裂，影響行車舒適性和安全性，降低道路的使用壽命。邊坡在滲水沖刷和凍脹作用下，容易出現(xiàn)滑坡、坍塌等地質(zhì)災害，威脅道路周邊環(huán)...

本發(fā)明涉及建筑施工裝備，具體涉及一種公路現(xiàn)澆蓋梁模板自行式液壓支架臺車及其施工方法。、蓋梁是鋼筋混凝土簡支梁橋下部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，是梁板支撐的平臺。蓋梁一般設于墩柱頂部，通常采用現(xiàn)澆施工方法，其施工質(zhì)量及效率不僅取決于混凝土配合比以及澆筑方法，而且很大程度上取決于現(xiàn)澆過程所采用的支架。...

本發(fā)明涉及橋梁修復，具體為一種橋梁修復用支撐系統(tǒng)。、傳統(tǒng)橋梁修復中，臨時支撐多采用鋼管支架、滿堂腳手架等簡易結(jié)構(gòu)，存在支撐精度低、可調(diào)性差、安全冗余不足等問題。對于大跨度橋梁或復雜結(jié)構(gòu)形式（如斜拉橋、懸索橋），傳統(tǒng)支撐難以滿足動態(tài)荷載分布和變形控制需求，易導致修復后結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布異常。、現(xiàn)...

本發(fā)明涉及磁浮車輛軌道結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種小運量微型磁浮雙層鋼箱梁軌道結(jié)構(gòu)。、本部分的內(nèi)容僅提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，其可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、已知的磁浮軌道結(jié)構(gòu)存在顯著不足：、、制式單一，兼容性差：目前沒有能夠同時支持跨座式磁浮車輛和吊掛式磁浮車輛運行的磁浮軌道結(jié)構(gòu)，限制了不同制...

本發(fā)明涉及再生混凝土領(lǐng)域，更具體的說是一種再生混凝土及其制備方法。、隨著城市化進程的加速和基礎設施建設的持續(xù)推進，混凝土作為用量最大的人造建筑材料，其生產(chǎn)和使用規(guī)模不斷擴大。與此同時，道路、橋梁等基礎設施在服役過程中因自然老化、交通荷載、環(huán)境侵蝕等因素導致混凝土結(jié)構(gòu)破損，產(chǎn)生了大量廢棄混凝...

本發(fā)明涉及道路施工，特別涉及一種市政道路混凝土鋪設攤平裝置。、混凝土路面在基礎設施建設領(lǐng)域應用廣泛，攤鋪工序作為混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響路面的平整度、密實度與耐久性。目前，混凝土路攤鋪主要采用混凝土攤鋪機（也稱鋪平機）進行機械化施工，此類設備集混凝土攤鋪、振搗、整平、提漿與初步抹...