本發(fā)明涉及新能源車整車制造，特別涉及一種汽車前副車架。
背景技術(shù)：
1、新能源汽車前副車架是新能源車底盤的重要組成部分，前副車架作為底盤件的載體，承載車身重量，并為懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件提供安裝基礎(chǔ)，確保這些部件能夠穩(wěn)定、精確地工作，其性能直接影響整車的操控性、穩(wěn)定性和乘坐舒適性等。
2、授權(quán)公告號(hào)為cn217146150u的中國專利公開了一種前副車架組件及其車輛。所述前副車架組件包括副車架本體和吸能部件。吸能部件包括第一梁、第二梁和第三梁，第一梁和第二梁間隔布置，且第三梁設(shè)在第一梁和第二梁之間，第一梁和第二梁分別焊接在副車架本體上，吸能部件還包括第一盒體和第二盒體，所述第一盒體與所述第一梁相連，所述第二盒體與所述第二梁相連，所述第一盒體和所述第二盒體用于碰撞吸能。該專利的前副車架組件，可以提高前副車架與吸能結(jié)構(gòu)連接穩(wěn)定性。
3、上述吸能部件可以通過第一盒體和第二盒體發(fā)生形變以吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，但是，前副車架組件中的吸能部件因吸能后變形，吸能部件吸能效果較差，碰撞能量會(huì)通過第一梁與第二梁傳遞至副車架本體，并使副車架本體發(fā)生變形，此時(shí)需要更換整個(gè)前副車架組件，維修成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明提供一種汽車前副車架，用以解決現(xiàn)有前副車架組件中的吸能部件因吸能后變形，吸能部件吸能效果較差，碰撞能量會(huì)通過第一梁與第二梁傳遞至副車架本體，并使副車架本體發(fā)生變形，此時(shí)需要更換整個(gè)前副車架組件，維修成本較高的技術(shù)問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種汽車前副車架，包括：前橫梁、左縱梁、右縱梁及后橫梁，左縱梁與右縱梁后端通過后橫梁連接，左縱梁與右縱梁前端通過前橫梁連接，左縱梁前端設(shè)置左吸能盒安裝支架，右縱梁前端設(shè)置右吸能盒安裝支架，左吸能盒安裝支架與右吸能盒安裝支架上安裝吸能盒本體，左右兩個(gè)吸能盒本體后側(cè)分別通過螺栓與左吸能盒安裝支架、右吸能盒安裝支架連接，吸能盒本體前方設(shè)置防撞梁，吸能盒本體內(nèi)設(shè)置吸能機(jī)構(gòu)，吸能機(jī)構(gòu)包括固定箱，固定箱外壁與吸能盒本體內(nèi)壁固定連接，吸能盒本體內(nèi)設(shè)置第一齒條，第一齒條靠近固定箱一端通過復(fù)位彈簧與固定箱連接，第一齒條另一端延伸至吸能盒本體外部并與防撞梁連接。
3、優(yōu)選的，左縱梁遠(yuǎn)離右縱梁一側(cè)設(shè)置左擺臂安裝支架，左擺臂安裝支架位于左縱梁靠近中間位置，左縱梁上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架，右縱梁遠(yuǎn)離左縱梁一側(cè)設(shè)置右擺臂安裝支架，右擺臂安裝之間位于右縱梁靠近中間位置，右縱梁上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)右側(cè)安裝支架，后橫梁前側(cè)分別設(shè)置懸置安裝支架左片和懸置安裝支架右片，后橫梁上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架，轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架一側(cè)與懸置安裝支架左片連接。
4、優(yōu)選的，左縱梁包括左縱梁上板和左縱梁下板，左縱梁上板前端上表面設(shè)置第一安裝孔，第一安裝孔貫穿左縱梁下板，第一安裝孔內(nèi)設(shè)置第一安裝套管。
5、優(yōu)選的，左縱梁上板上表面設(shè)置第一凹槽，第一凹槽位于第一安裝孔后方，第一凹槽內(nèi)設(shè)置第五安裝孔及第六安裝孔，第五安裝孔、第六安裝孔背焊螺母，第五安裝孔前方設(shè)置第四安裝孔，第四安裝孔貫穿左縱梁下板，第四安裝孔內(nèi)設(shè)置第六安裝套管。
6、優(yōu)選的，左縱梁上板上表面設(shè)置第二凹槽，第二凹槽位于第一凹槽后方，左擺臂安裝支架設(shè)置在第二凹槽外側(cè)，左擺臂安裝支架一側(cè)搭接在第二凹槽的平面上。
7、優(yōu)選的，左縱梁上板上表面設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架，轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架位于左擺臂安裝支架后方，轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架上設(shè)置第十一安裝孔，第十一安裝孔貫穿左縱梁上板，第十一安裝孔內(nèi)設(shè)置第七安裝套管，第七安裝套管外壁設(shè)置第一斜臺(tái)，左縱梁上板頂壁設(shè)置第一法蘭螺紋管，第一法蘭螺紋管位于第七安裝套管正下方。
8、優(yōu)選的，左縱梁上板上表面設(shè)置從前往后依次設(shè)置第七安裝孔、第八安裝孔、第九安裝孔及第十安裝孔，第七安裝孔位于轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架后方，第七安裝孔背焊第一穩(wěn)定桿安裝螺母，第八安裝孔背焊第二穩(wěn)定桿安裝螺母，第九安裝孔、第十安裝孔貫穿左縱梁下板，第九安裝孔內(nèi)設(shè)置第四安裝套管，第十安裝孔內(nèi)設(shè)置第五安裝套管，第五安裝套管后端設(shè)置第一加強(qiáng)支架，第一加強(qiáng)支架上下兩側(cè)分別與左縱梁上板、左縱梁下板連接。
9、優(yōu)選的，左縱梁上板上表面從前往后依次設(shè)置第二安裝孔、第三安裝孔，第二安裝孔位于第十安裝孔后方，第二安裝孔、第三安裝孔均貫穿左縱梁下板，第二安裝孔內(nèi)設(shè)置第二安裝套管，第三安裝孔內(nèi)設(shè)置第三安裝套管。
10、優(yōu)選的，后橫梁包括后橫梁上板和后橫梁下板，后橫梁上板上表面設(shè)置第三凹槽，后橫梁上板靠近前橫梁一側(cè)設(shè)置第四凹槽，后橫梁下板靠近前橫梁一側(cè)設(shè)置第五凹槽，后橫梁下板下表面設(shè)置第六凹槽。
11、優(yōu)選的，轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架上設(shè)置第十二安裝孔，第十二安裝孔貫穿后橫梁上板，第十二安裝孔內(nèi)設(shè)置第八安裝套管，第八安裝套管外壁設(shè)置第二斜臺(tái)，后橫梁上板頂壁設(shè)置第二法蘭螺紋管，第二法蘭螺紋管位于第八安裝套管正下方。
12、本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明提供了一種汽車前副車架，涉及新能源車整車制造技術(shù)領(lǐng)域，包括前橫梁、左縱梁、右縱梁及后橫梁，左縱梁與右縱梁后端通過后橫梁連接，左縱梁與右縱梁前端通過前橫梁連接，左縱梁前端設(shè)置左吸能盒安裝支架，右縱梁前端設(shè)置右吸能盒安裝支架，左吸能盒安裝支架與右吸能盒安裝支架上安裝吸能盒本體，左右兩個(gè)吸能盒本體后側(cè)分別通過螺栓與左吸能盒安裝支架、右吸能盒安裝支架連接，吸能盒本體前方設(shè)置防撞梁，吸能盒本體內(nèi)設(shè)置吸能機(jī)構(gòu)，吸能機(jī)構(gòu)包括固定箱，固定箱外壁與吸能盒本體內(nèi)壁固定連接，吸能盒本體內(nèi)設(shè)置第一齒條，第一齒條靠近固定箱一端通過復(fù)位彈簧與固定箱連接，第一齒條另一端延伸至吸能盒本體外部并與防撞梁連接。本發(fā)明中，防撞梁受到?jīng)_擊后，該吸能盒本體吸能效果比傳統(tǒng)吸能盒更好，提升了碰撞安全性；同時(shí)降低了碰撞后前副車架損壞的幾率，當(dāng)副車架沒損壞時(shí)，只需要更換吸能盒本體，一定程度降低了維修成本。
13、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書以及說明書附圖中所特別指出的裝置來實(shí)現(xiàn)和獲得。
14、下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
1.一種汽車前副車架，其特征在于，包括：前橫梁（1）、左縱梁（2）、右縱梁（3）及后橫梁（4），左縱梁（2）與右縱梁（3）后端通過后橫梁（4）連接，左縱梁（2）與右縱梁（3）前端通過前橫梁（1）連接，左縱梁（2）前端設(shè)置左吸能盒安裝支架（12），右縱梁（3）前端設(shè)置右吸能盒安裝支架（13），左吸能盒安裝支架（12）與右吸能盒安裝支架（13）上安裝吸能盒本體（1201），左右兩個(gè)吸能盒本體（1201）后側(cè)分別通過螺栓（1202）與左吸能盒安裝支架（12）、右吸能盒安裝支架（13）連接，吸能盒本體（1201）前方設(shè)置防撞梁（1203），吸能盒本體（1201）內(nèi)設(shè)置吸能機(jī)構(gòu)，吸能機(jī)構(gòu)包括固定箱（1204），固定箱（1204）外壁與吸能盒本體（1201）內(nèi)壁固定連接，吸能盒本體（1201）內(nèi)設(shè)置第一齒條（1211），第一齒條（1211）靠近固定箱（1204）一端通過復(fù)位彈簧（1213）與固定箱（1204）連接，第一齒條（1211）另一端延伸至吸能盒本體（1201）外部并與防撞梁（1203）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁（2）遠(yuǎn)離右縱梁（3）一側(cè)設(shè)置左擺臂安裝支架（5），左擺臂安裝支架（5）位于左縱梁（2）靠近中間位置，左縱梁（2）上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架（10），右縱梁（3）遠(yuǎn)離左縱梁（2）一側(cè)設(shè)置右擺臂安裝支架（6），右擺臂安裝之間位于右縱梁（3）靠近中間位置，右縱梁（3）上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)右側(cè)安裝支架（9），后橫梁（4）前側(cè)分別設(shè)置懸置安裝支架左片（7）和懸置安裝支架右片（8），后橫梁（4）上設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架（11），轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架（11）一側(cè)與懸置安裝支架左片（7）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁（2）包括左縱梁上板（21）和左縱梁下板（22），左縱梁上板（21）前端上表面設(shè)置第一安裝孔（2101），第一安裝孔（2101）貫穿左縱梁下板（22），第一安裝孔（2101）內(nèi)設(shè)置第一安裝套管（2111）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁上板（21）上表面設(shè)置第一凹槽（211），第一凹槽（211）位于第一安裝孔（2101）后方，第一凹槽（211）內(nèi)設(shè)置第五安裝孔（2105）及第六安裝孔（2106），第五安裝孔（2105）、第六安裝孔（2106）背焊螺母，第五安裝孔（2105）前方設(shè)置第四安裝孔（2104），第四安裝孔（2104）貫穿左縱梁下板（22），第四安裝孔（2104）內(nèi)設(shè)置第六安裝套管（2116）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁上板（21）上表面設(shè)置第二凹槽（212），第二凹槽（212）位于第一凹槽（211）后方，左擺臂安裝支架（5）設(shè)置在第二凹槽（212）外側(cè)，左擺臂安裝支架（5）一側(cè)搭接在第二凹槽（212）的平面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁上板（21）上表面設(shè)置轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架（10），轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架（10）位于左擺臂安裝支架（5）后方，轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架（10）上設(shè)置第十一安裝孔（1001），第十一安裝孔（1001）貫穿左縱梁上板（21），第十一安裝孔（1001）內(nèi)設(shè)置第七安裝套管（101），第七安裝套管（101）外壁設(shè)置第一斜臺(tái)，左縱梁上板（21）頂壁設(shè)置第一法蘭螺紋管（102），第一法蘭螺紋管（102）位于第七安裝套管（101）正下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁上板（21）上表面設(shè)置從前往后依次設(shè)置第七安裝孔（2107）、第八安裝孔（2108）、第九安裝孔（2109）及第十安裝孔（2110），第七安裝孔（2107）位于轉(zhuǎn)向機(jī)左側(cè)安裝支架（10）后方，第七安裝孔（2107）背焊第一穩(wěn)定桿安裝螺母（2118），第八安裝孔（2108）背焊第二穩(wěn)定桿安裝螺母（2119），第九安裝孔（2109）、第十安裝孔（2110）貫穿左縱梁下板（22），第九安裝孔（2109）內(nèi)設(shè)置第四安裝套管（2114），第十安裝孔（2110）內(nèi)設(shè)置第五安裝套管（2115），第五安裝套管（2115）后端設(shè)置第一加強(qiáng)支架（2117），第一加強(qiáng)支架（2117）上下兩側(cè)分別與左縱梁上板（21）、左縱梁下板（22）連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車前副車架，其特征在于，左縱梁上板（21）上表面從前往后依次設(shè)置第二安裝孔（2102）、第三安裝孔（2103），第二安裝孔（2102）位于第十安裝孔（2110）后方，第二安裝孔（2102）、第三安裝孔（2103）均貫穿左縱梁下板（22），第二安裝孔（2102）內(nèi)設(shè)置第二安裝套管（2112），第三安裝孔（2103）內(nèi)設(shè)置第三安裝套管（2113）。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前副車架，其特征在于，后橫梁（4）包括后橫梁上板（41）和后橫梁下板（42），后橫梁上板（41）上表面設(shè)置第三凹槽（411），后橫梁上板（41）靠近前橫梁（1）一側(cè)設(shè)置第四凹槽（412），后橫梁下板（42）靠近前橫梁（1）一側(cè)設(shè)置第五凹槽（413），后橫梁下板（42）下表面設(shè)置第六凹槽（414）。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前副車架，其特征在于，轉(zhuǎn)向機(jī)后側(cè)安裝支架（11）上設(shè)置第十二安裝孔（1101），第十二安裝孔（1101）貫穿后橫梁上板（41），第十二安裝孔（1101）內(nèi)設(shè)置第八安裝套管（111），第八安裝套管（111）外壁設(shè)置第二斜臺(tái)，后橫梁上板（41）頂壁設(shè)置第二法蘭螺紋管（112），第二法蘭螺紋管（112）位于第八安裝套管（111）正下方。