本技術(shù)涉及鐵道維修，具體為一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車。
背景技術(shù)：
1、鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車即接觸網(wǎng)幾何性能3d全息成像智能檢測小車，適用于戶外多種環(huán)境作業(yè)，可對接觸網(wǎng)進(jìn)行三維掃描重建，實(shí)時(shí)測量拉出值等參數(shù)，識(shí)別異常并報(bào)警，它由多個(gè)模塊組成，能全日盲高精度檢測，全自動(dòng)電驅(qū)，時(shí)速最快5km/h，采集效率高、誤差低，便攜可折疊，具備多種功能，檢測數(shù)據(jù)可無線傳至平板，還能準(zhǔn)確定位報(bào)警位置，為接觸網(wǎng)檢修提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。
2、鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車需通過連接臂與軌道連接，并借助連接臂上的移動(dòng)裝置沿軌道移動(dòng)，現(xiàn)有連接臂多為折疊式，設(shè)計(jì)初衷是減少非作業(yè)狀態(tài)下的空間占用以便存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，但在作業(yè)時(shí)需先展開再固定到軌道上，然而其展開與固定依賴多組鉸鏈、螺栓或手動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)，操作步驟繁瑣，需人工多次調(diào)整定位，比如展開時(shí)要逐一解鎖折疊關(guān)節(jié)，展開后還得用工具緊固多個(gè)固定點(diǎn)，作業(yè)完成后折疊收納也需重復(fù)繁瑣的拆卸與復(fù)位步驟，這不僅延長了檢修前后的準(zhǔn)備和收尾時(shí)間，降低了整體檢修效率，還可能因人工操作誤差導(dǎo)致連接臂固定不牢靠，在工程車移動(dòng)作業(yè)時(shí)引發(fā)晃動(dòng)，影響檢測精度，甚至存在連接脫落的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，具備連接臂快速展開與穩(wěn)定固定的優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)中現(xiàn)有折疊式連接臂展開與固定步驟繁瑣、效率低下的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述連接臂快速展開與穩(wěn)定固定的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，包括掃描模塊，所述掃描模塊四側(cè)均安裝有四組l形連接塊，一組所述l形連接塊的底部一側(cè)安裝有連接臂，所述連接臂遠(yuǎn)離l形連接塊的一側(cè)安裝有安裝罩，所述l形連接塊的底部一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述l形連接塊的底部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有限位滑桿，所述連接臂的頂部一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂的頂部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)槽的一側(cè)開設(shè)有弧形限位槽，所述限位滑桿在轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，所述l形連接塊遠(yuǎn)離掃描模塊的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述連接臂的頂部中部開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧槽的內(nèi)腔移動(dòng)固定連接有彈簧一，所述彈簧槽的內(nèi)腔遠(yuǎn)離彈簧一的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，且滑塊與彈簧一固定連接，所述滑塊的頂部固定連接有斜角卡桿，且斜角卡桿與卡槽相配合。
3、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述連接臂位于彈簧槽內(nèi)腔上部一側(cè)開設(shè)有擋板槽，所述擋板槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有擋板，且擋板的一側(cè)與滑塊固定連接。
4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：一組所述連接臂的內(nèi)腔一側(cè)安裝有雙l形板，且雙l形板位于安裝罩的內(nèi)腔一側(cè)，所述雙l形板的中部滑動(dòng)連接有t形滑塊，所述t形滑塊的頂部兩側(cè)均固定連接有彈簧二，且彈簧二的一側(cè)固定連接在連接臂的內(nèi)腔。
5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述t形滑塊的底部兩側(cè)均固定連接有連接塊。
6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述安裝罩的內(nèi)腔中部固定連接有安裝板，所述安裝板遠(yuǎn)離t形滑塊的一側(cè)安裝有電機(jī)，所述電機(jī)遠(yuǎn)離彈簧槽的一側(cè)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)輪。
7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)所述連接塊的中部貫穿并固定連接有滑動(dòng)桿，且滑動(dòng)桿貫穿安裝板并滑動(dòng)連接。
8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)所述滑動(dòng)桿遠(yuǎn)離連接塊的一側(cè)均固定連接有連接桿，兩個(gè)所述連接桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)桿的一側(cè)均安裝有滾輪。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
10、本實(shí)用新型中，展開連接臂時(shí)，握住拉把同步旋轉(zhuǎn)，借助轉(zhuǎn)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)槽、限位滑桿與弧形限位槽的配合，能精準(zhǔn)控制旋轉(zhuǎn)角度，到位后斜角卡桿通過彈簧彈力自動(dòng)卡入卡槽完成鎖定，整個(gè)過程無需繁瑣步驟，實(shí)現(xiàn)快速且精準(zhǔn)的展開固定，回收時(shí)，拉動(dòng)斜角卡桿脫離卡槽，再旋轉(zhuǎn)復(fù)位即可完成收納，操作簡便高效，大幅節(jié)省了展開與收納的時(shí)間，且結(jié)構(gòu)配合穩(wěn)定，確保了操作過程的可靠性與精準(zhǔn)性。
1.一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，包括掃描模塊（1），其特征在于：所述掃描模塊（1）四側(cè)均安裝有四組l形連接塊（2），一組所述l形連接塊（2）的底部一側(cè)安裝有連接臂（3），所述連接臂（3）遠(yuǎn)離l形連接塊（2）的一側(cè)安裝有安裝罩（4），所述l形連接塊（2）的底部一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5），所述l形連接塊（2）的底部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）的一側(cè)固定連接有限位滑桿（6），所述連接臂（3）的頂部一側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽（8），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）在轉(zhuǎn)動(dòng)槽（8）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接臂（3）的頂部靠近轉(zhuǎn)動(dòng)槽（8）的一側(cè)開設(shè)有弧形限位槽（9），所述限位滑桿（6）在轉(zhuǎn)動(dòng)槽（8）內(nèi)滑動(dòng)，所述l形連接塊（2）遠(yuǎn)離掃描模塊（1）的一側(cè)開設(shè)有卡槽（7），所述連接臂（3）的頂部中部開設(shè)有彈簧槽（10），所述彈簧槽（10）的內(nèi)腔移動(dòng)固定連接有彈簧一（13），所述彈簧槽（10）的內(nèi)腔遠(yuǎn)離彈簧一（13）的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊（11），且滑塊（11）與彈簧一（13）固定連接，所述滑塊（11）的頂部固定連接有斜角卡桿（12），且斜角卡桿（12）與卡槽（7）相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：所述連接臂（3）位于彈簧槽（10）內(nèi)腔上部一側(cè)開設(shè)有擋板槽（15），所述擋板槽（15）的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有擋板（14），且擋板（14）的一側(cè)與滑塊（11）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：一組所述連接臂（3）的內(nèi)腔一側(cè)安裝有雙l形板（16），且雙l形板（16）位于安裝罩（4）的內(nèi)腔一側(cè)，所述雙l形板（16）的中部滑動(dòng)連接有t形滑塊（17），所述t形滑塊（17）的頂部兩側(cè)均固定連接有彈簧二（18），且彈簧二（18）的一側(cè)固定連接在連接臂（3）的內(nèi)腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：所述t形滑塊（17）的底部兩側(cè)均固定連接有連接塊（19）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：所述安裝罩（4）的內(nèi)腔中部固定連接有安裝板（20），所述安裝板（20）遠(yuǎn)離t形滑塊（17）的一側(cè)安裝有電機(jī)（24），所述電機(jī)（24）遠(yuǎn)離彈簧槽（10）的一側(cè)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)輪（25）。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：兩個(gè)所述連接塊（19）的中部貫穿并固定連接有滑動(dòng)桿（21），且滑動(dòng)桿（21）貫穿安裝板（20）并滑動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵道接觸網(wǎng)檢修工程車，其特征在于：兩個(gè)所述滑動(dòng)桿（21）遠(yuǎn)離連接塊（19）的一側(cè)均固定連接有連接桿（22），兩個(gè)所述連接桿（22）遠(yuǎn)離滑動(dòng)桿（21）的一側(cè)均安裝有滾輪（23）。